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明星斗地主:销量涉嫌造假 华泰汽车生产迷局

时间:2019/7/14 17:25:36  作者:  来源:  浏览:34  评论:0
内容摘要: 7月2日上海证券交易所披露的信息显示,华泰汽车截至 2018 年末,公司具备年产 63.85 万辆整车的生产能力。2018 年和 2019 年 1~3 月,公司整车产量分别为 21.53 万辆和 3.31 万辆。在山东荣成、内蒙古鄂尔多斯(8.540, 0.57, 7.15%)...
    7月2日上海证券交易所披露的信息显示,华泰汽车截至 2018 年末,公司具备年产 63.85 万辆整车的生产能力。2018 年和 2019 年 1~3 月,公司整车产量分别为 21.53 万辆和 3.31 万辆。在山东荣成、内蒙古鄂尔多斯(8.540, 0.57, 7.15%)、天津和辽宁丹东拥有四大整车生产基地。其中,鄂尔多斯基地冲压、焊装、涂装、总装四大工艺齐全,年产能 30 万辆,主要生产车型为路盛 E70/E80 和新能源 B21EV。

  据了解,鄂尔多斯基地作为华泰汽车面积最大的基地,占地6000亩。然而近日《中国经营报》记者实地探访鄂尔多斯基地却发现,华泰汽车近一半的土地荒草丛生,建设好的厂房也都基本处于停产状态,已经没有任何生产迹象,涂装车间里更是空无一人。有接近鄂尔多斯基地的人士告诉记者,该生产基地已经停产好几个月,多数员工也已离开,剩下的零星员工也只是过来维护设备。

  华泰集团的高管就上述情况向记者表示,由于康巴什新区正在规划,华泰汽车基地即将搬离,目前在鄂尔多斯的土地也正在与政府协商进行重新开发。目前燃油车市下行,继续生产只会亏损,华泰集团正在进行战略转型。

  几天之后,7月6日,果然传来了富力集团宣布参股华泰汽车的消息,双方将在电动化、智能网联以及无人驾驶技术方面展开深入合作,并且将在未来携手发展新能源汽车产业。

  鄂尔多斯基地成空

  华泰汽车从一诞生就含着金钥匙。创建者张秀根1983年从部队退伍回乡进行创业,以建筑行业起家,开辟了一条通往资本大鳄的黄金大道,2000年从中国第一汽车集团公司购得了华泰。成立之初华泰汽车就与韩国现代汽车达成合作,引入“特拉卡”和“圣达菲”两款SUV在国内销售。这比现代汽车在中国成立第一家合资公司北京现代还早两年,成为中国SUV车型开创者。

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